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Wroc?aw

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Wroc?aw
       
Pays
drapeau de la Pologne
Pologne
Voïvodie }}
Powiat
Préfixe téléphonique (+48) 71
Code postal 50-041 à 54-612
Plaque minéralogique DW
Maire
Mandat en cours		 Rafa? Dutkiewicz
Longitude 17° 02' E
Latitude 51° 07' N
Altitudes moyenne : 111 m
minimale : 107,2 m
maximale : 143 m
Superficie 29 290 ha
292,9 km²
Population
Date		 634 630 hab.
(2007)
Densité 2 181 hab./km²

Wroc?aw (prononciation : vrotsouaf [?vr?t?swaf] écouter; Breslau en allemand) est la quatrième ville de Pologne par sa population (634 630 habitants en 2007), la cinquième par sa superficie (293 km2), et l'une des plus anciennement fondée (vers le IXe-Xe siècle ap. J.-C.). Elle est depuis 1999 chef-lieu de la voïévodie de Basse-Silésie (entre 1975 et 1998 chef-lieu de la voïévodie de Wroc?aw. Située au sud des Monts des Chats ( Kocie Góry ) la ville est traversée par un fleuve, l'Oder, qui se divise ici en quelques bras, et quatre de ses affluents : Bystrzyca, O?awa, ?l?za et Widawa. Les cours d'eau, fosses municipales et canaux d'évacuation créent 12 îles et sont enjambés par 112 ponts. De nombreux ponts et passerelles font appeler Wroc?aw la Venise de Pologne.

Sommaire

[] Histoire

Icône de détail Article détaillé : Histoire de Wroc?aw.

La ville fut fondée au Xe siècle et connue sous son ancien nom polonais Wrocis?aw (qui peut se traduire par reviendra couvert de gloire) et sous son nom latin Vratislavia. La ville était administrée par la dynastie Piast mais n'était pas considérée aussi importante économiquement que Liegnitz (Legnica) ou Brieg (Brzeg) qui étaient les centres administratifs de la Silésie avant le XVe siècle. Elle suivit le sort de la région qui passa de la Pologne à la Bohême (dans l'Empire germanique) en 1335, puis avec elle en 1526 à l'Autriche. Conquise par la Prusse [ traité de Teschen, confirmé par ceux de Breslau (1742) et d'Aix-la-Chapelle (1748)] pendant la guerre de Succession d'Autriche la Silésie fut le théâtre de la guerre de Sept Ans, et resta au traité d'Hubertsbourg (1763) à la Prusse qui la recolonisa en approfondissant la germanisation, déjà avancée, des campagnes alors que les villes le furent depuis le Moyen Âge. Elle entra dans l'Empire allemand avec le reste de la Prusse en 1871.

La ville vécut un grand essor économique dû à sa situation dans une plaine fertile, et au développement du bassin industriel de la Silésie. Dans l'entre-deux-guerres elle possédait des scieries et des huileries, devint un centre important de la fabrication de machines, matériel de chemins de fer, pianos, tabac, orfèvrerie, rubans et chapeaux, et du commerce de métaux bruts et ouvrés, charbon, bois, tissus (foire aux laines), lin, céréales, bestiaux. Après la Première Guerre mondiale elle subit les conséquences économiques importantes de la perte par l'Allemagne de la Posnanie et de la majeure partie de la Haute Silésie, débouchés et sources d'approvisionnement naturels pour ses activités de transformation. Les annexions des villages limitrophes lui permirent d'augmenter sa superficie qui passa de 4 962 à 17 509 habitants. Les autorités, par une audacieuse politique d'urbanisme, réussirent le rattrapage du retard pris sur d'autres villes allemandes de cette taille. On construisit des nouveaux quartiers périphériques où le standing des logements répondait aux exigences modernes, on créa des parcs et jardins afin d'aérer la ville et améliorer les conditions de vie et l'équipement d'une population en croissance. À la fin des années 1920 Breslau dépassa 620 000 habitants pour atteindre 630 000 en 1939.

En 1945, par les accords de Potsdam (signés par les États-Unis, l'URSS, le Royaume-Uni et la France) la région fut rattachée à la Pologne et les germanophones expulsés, remplacés par les Polonais dont une partie venait des territoires perdus par la Pologne à l'est de la ligne Curzon, au profit de l'URSS).

Du 25 au 28 août 1948 se tint à Wroc?aw un Congrès mondial des intellectuels pour la paix. Il constituait l'acte fondateur du Conseil mondial de la paix dans cette ville, symbole de la victoire sur l'Allemagne nazie.

[] Démographie

Évolution démographique avant la seconde guerre mondiale
1800 1831 1850 1880 1900 1925 1939
64 500 89 500 114 000 272 900 422 700 555 200 629 565
Évolution démographique après la seconde guerre mondiale
1946 1956 1970 1999 2005
171 000 400 000 526 000 650 000 633 700

[] Édifices et lieux remarquables

Aula Leopoldina
Aula Leopoldina

[] Personnages célèbres de la ville

Université de Wroc?aw
Université de Wroc?aw

[] Prix Nobel

liste chronologique par années d'obtentions

[] Écoles et Universités

Liste des universités et des écoles supérieures de Wroc?aw :

Établissements privés :

[] Économie et transport

La ville est aujourd'hui le plus important centre économique et administratif de la Basse-Silésie et a connu un développement rapide depuis la chute du communisme en 1989. L'un des problèmes majeurs dans le développement de la ville est toujours le chômage qui oscille autour 12 % (2005).

Le transport en commun composé de nombreuses lignes de bus et tamways est en cours de modernisation. Le projet de tram rapide traversant le centre-ville est à l'étude.

Wroc?aw est relié par les trains directs aux principales villes polonaises ( Varsovie, via Pozna? ou Lód?; Cracovie via Katowice; Szczecin et Gda?sk ) ainsi qu'à Berlin, Dresde, Prague et Kiev à partir de sa gare Centrale ( dworzec Wroc?aw G?ówny ) derrière laquelle se situe la gare autoroutière d'où partent les bus vers la plupart des villes de la voïévodie.

Une seule autoroute ( dont le tronçon occidental fut construit encore avant la IIe GM et modernisé à la fin des années 1990 ) relie la capitale de la Basse Silésie aux frontières allemande et ukrainienne ( A4 ). Une autre est en construction en direction de Varsovie ( A8 ).

L'aéroport international de Nicolas Copernic ( Aéroport Copernicus de Wroc?aw ) dessert les principales villes polonaises par le biais de la compagnie nationale Lot ainsi que quelques destinations à l'étranger grâce à des compagnies "low price" comme Ryanair, Wizzair,Centralwings et à la Lufthansa.

[] Principales entreprises de la ville

  • Volvo Polska sp. z o.o., Wroc?aw
  • Apsys Polska
  • Siemens, Wroc?aw
  • Hewlett Packard, Wroc?aw
  • Grupa Lukas, Wroc?aw
  • AB SA, Wroc?aw
  • Polifarb Cieszyn-Wroc?aw SA, Wroc?aw
  • KOGENERACJA S.A., Wroc?aw
  • Impel SA, Wroc?aw
  • Europejski Fundusz Leasingowy SA, Wroc?aw
  • Telefonia Dialog SA, Wroc?aw
  • Wrozamet SA, Wroc?aw
  • American Restaurants sp. z o.o., Wroc?aw
  • Hutmen SA, Wroc?aw
  • MPEC Wroc?aw SA, Wroc?aw
  • SAP Polska
  • Hologram Industries Polska

[] Politique

Liste des maires de la ville :

[] Arrondissements de la ville

Wroc?aw
Wroc?aw

La ville de Wroc?aw se divise en cinq arrondissements :

[] Sport

Il existe de nombreuses équipes professionnelles de sport à Wroc?aw. Les plus populaires étant toutefois celles de basket-ball et de football.

[] Équipes professionnelles masculines

[] Équipes professionnelles féminine

[] Jumelages

[] Liens externes

commons:Accueil

Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur Wroc?aw.

[] Sources et références

  • (pl) Cet article est partiellement ou en totalité issu d?une traduction de l?article de Wikipédia en polonais intitulé « Wroc?aw ».
  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d?une traduction de l?article de Wikipédia en anglais intitulé « Wroc?aw ».
  • Microcosm.Portrait of a central european city, de Norman Davies et Roger Moorhouse, 2002. (ISBN 83-240-0172-7 ? en anglais et en polonais). Il existe aussi la version en allemand intitulée Heart of Europe
  • "Wroc?aw" de Teresa Kulak dans la collection "A to w?a?nie Polska", Wyd. Dolno?l?skie, 2000 - en polonais
  • "Larousse du XXe siècle" en 6 volumes, 1928-1933.


Warszawa Arrondissements de Wroc?aw Warszawa

Stare Miasto ? ?ródmie?cie ? Krzyki ? Fabryczna ? Psie Pole


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La source est wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/ Wrocław
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