Remorque

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Une remorque tractée par un Renault Magnum.

Une remorque est un véhicule (généralement dépourvu de moteur) que l'on attelle à un autre véhicule dit tracteur pour le déplacer. Et dont la particularité est qu'elle repose sur un ou plusieurs essieux à l'arrière et sur le véhicule tracteur à l'avant par l'intemédiaire d'une plateforme appelée sellette, de sorte que le tracteur supporte une partie notable du poids de la remorque et de son chargement.

Ce terme s'emploie principalement dans le domaine du transport routier. Dans le cas du chemin de fer, les véhicules remorqués sont les wagons (transport de marchandises) ou les voitures (transport de voyageurs), toutefois le terme « remorque » s'emploie parfois en France, pour désigner les voitures tractés par des autorails.

La remorque désigne aussi l'action de remorquer (mais on dit aussi « remorquage »), ainsi que le lien souple (câble) ou rigide (barre) qui transmet l'effort de traction entre le véhicule tracteur et celui qui est remorqué.

[] Différents types de remorques

Remorque agricole

Porte Conteneur, plateau fourgon, Benne, bétaillère, Citerne, Tautliner, frigorifique pour le transport des denrées perissables et dans ce cas la remorque est munie d'un moteur avec un réservoir d'appoint, remorque à Châssis extensible pour le transport de produits de grande longueur, remorque surbaissée.

Char AMX-10 RC sur une remorque surbaissée

Les remorques peuvent être tractées par :

un véhicule à deux roues (bicyclette, vélomoteur),
une automobile : remorque à bagages ou remorque aménagée pour le camping (voir caravane),
un camion : remorque routière,
un tracteur routier : semi-remorque,

(La semi-remorque, est un ensemble routiers composés d'un tracteur et d'une remorque), lorsqu'elle est dételée s'appuie au sol par l'intermédiaire de deux béquilles qui peuvent être commandées hydrauliquement, mais qui sont, pour des raisons de simplicité mécanique et de coût d'entretien, la plupart du temps commandées manuellement à l'aide d'une manivelle jointe à un engrenage commandant une crémaillère. Baisser ou bien remonter manuellement les béquilles lors de l'accrochage ou du décrochage d'une semi-remorque prend 3 à 4 minutes, et quelques secondes avec un système hydraulique.

un tracteur agricole : remorque agricole,

une remorque chargée d'automobile.

Les structures de remorques :

remorque à un essieu ou deux essieux couplés (bogie ou tandem)
remorque à deux essieux : la direction est fréquemment assurée par un simple pivot central (ou cheville ouvrière)
remorque à un essieu directeur et deux essieux couplés porteurs
remorque à trois essieux en tridem, ce système est très courant en Europe, avec un tracteur à 2 essieux. Mais ce type de configuration n'est pas autorisé en Amérique du Nord, où la norme est: un tracteur à 3 essieux muni d'une remorque à 3 essieux.

Camion Mercedes-Benz transportant du bois

On peut également adapter différentes machines sur une remorque, dans le cas de travaux spéciaux : grues, matériel militaire, véhicules de secours, d'intervention, ou véhicules affectés à des travaux spéciaux comme l'exploitation forestière, ponts et Chaussées, entretiens de réseaux, de curage ou d'hydrocurage, véhicules miniers, éclairages cinématographiques, podiums pour spectacles, etc.

Certaines semi-remorques sont équipées d'essieux relevables, et ce pour des raisons d'économie lors des trajets à vide. Ainsi que d'essieux autovireurs (généralement le dernier essieu) afin de réduire l'usure des Pneus dans les courbes. L'essieu relevable est assez courant en Europe, l'essieu autovireur est coutumier dans certains pays comme; l'Italie, moins dans d'autres la France, la Grande-Bretagne. Par contre les deux systèmes sont utilisés en Amérique du Nord.