Consolidated PBY Catalina

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Rôle

Avion de patrouille et de bombardement

Statut

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Constructeur

Consolidated Aircraft

Premier vol

28 mars 1935

Mise en service

Octobre 1936

Date de retrait

Janvier 1957 USNR

Investissement

Coût unitaire

$90,000

Nombre construit

4 050

Équipage

8 membres Pilote, co-pilote, ingénieur de vol, opérateur radio, mécanicien, navigateur , 3 mitrailleurs (Tourelle avant, sabord x2)

Motorisation

Moteur

Pratt & Whitney R-1830

Nombre

Type

Moteur en étoile

Puissance unitaire

1 200 ch

Dimensions

Envergure

31,70 m

Longueur

19,46 m

Hauteur

6,15 m

Surface alaire

130 m²

Masses

À vide

9 485 kg

Carburant

Avec armement

16 066 kg

Maximale

Performances

Vitesse maximale

314 km/h (Mach )

Vitesse de décrochage

km/h

Plafond

4 000 m

Vitesse ascensionnelle

318 m/min

Distance franchissable

4 030 km

Charge alaire

kg/m²

Rapport poids/poussée

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Armement

Interne

2 mitrailleuses Browning 1919 de 7,62 mm dans le nez

2 Browning M2 de 12,7 mm à l'avant

1 Browning 1919 de 7,62mm à l'arrière

Externe

1 800 kg de bombes ou de charges de profondeur

Avionique

Le PBY Catalina était un hydravion utilisé par la marine des États-Unis dans les années 1930 et 1940. « PB » signifie Patrol Boat, le « Y » étant la marque de la société Consolidated, son constructeur.

[] Historique

Le premier vol du prototype du Consolidated 28, nom d'origine du projet, eut lieu le 28 mars 1935 et les premiers exemplaires furent livrés en octobre 1936 à San Diego et entreprirent bientôt des liaisons régulières vers Hawaii et le canal de Panama.

Le Catalina était un avion patrouilleur qui pouvait être armé de bombes, de torpilles ou de charges de profondeur pour la lutte anti-sous-marine.

C'était un des avions « multi usages » les plus utilisé de la Seconde Guerre mondiale. Ils furent utilisés par toutes les armes des forces armées des États-Unis et par de nombreux pays alliés.

Le Catalina avait été initialement conçu comme un patrouilleur bombardier, un avion avec long rayon d'action capable de localiser et d'attaquer des navires de transport ennemis afin de rompre les lignes de ravitaillement ennemies. La marine américaine envisageait un conflit dans l'océan Pacifique où les lignes de ravitaillement seraient essentielles et voulait un hydravion capable à la fois d'assurer des missions de surveillance et de combat. La marine adopta plusieurs hydravions, mais le Catalina a été le plus largement produit et utilisé.

Quoique lent, le Catalina était exceptionnellement fiable qui fut utilisé pour une série de missions pour lesquelles il n'avait pas été prévu initialement. Ainsi, il fut utilisé pour la lutte anti sous-marins, comme bombardier, comme avion d'escorte de convoi, comme avion cargo ainsi que comme avion de secours pour les pilotes abattus.

Un Catalina et son équipage.

Pendant la Guerre dans le Pacifique, plusieurs escadres de Catalina avaient été modifiés pour pouvoir opérer de nuit. Équipés de détecteurs d'anomalies magnétiques, peints en noir, ces Catalina, surnommés les Black Cats (en référence à leur peinture), attaquaient les convois de ravitaillement japonais la nuit. Dans ce rôle, ils coulèrent 112 700 tonnes de bateaux marchands, en endommagèrent 47 000 tonnes et endommagèrent 10 navires de guerre. Un autre surnom avait été donné à cet avion dans le pacifique : « service des abonnés qui partent en avion et reviennent en radeau ».

Le Catalina a été construit à un grand nombre d'exemplaires, et est toujours utilisé aujourd'hui pour la lutte contre les incendies.

[] Variantes

Consolidated 28 : Prototype.
PBY-1 : Bombardier patrouilleur équipé de deux moteurs R-1830-64 de 900 ch (60 exemplaires).
PBY-2 : (50 exemplaires).
PBY-3 : Version équipée de moteurs R-1830-66 de 1 000 ch (66 exemplaires).
PBY-4 : Version équipée de moteurs R-1830-72 de 1 050 ch.
PBY-5 : Version la plus produite équipée de moteurs R-1830-82 de 1 200 ch.
- PBY-5A : Version amphibie.
- PBY-5B : Version amphibie.
PBY-6A : Version doté d'une meilleure aéro et hydrodynamique (235 exemplaires).
- PBN-1 Nomad : PBY-6A produit par la Naval Aircraft Factory (156 exemplaires).