Nikolaus Otto

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Nikolaus Otto

Moteur à explosion et " cycle d'Otto " inventé par Nikolaus Otto en 1867.

Nikolaus August Otto (Holzhausen 14 juin 1832 - Cologne 28 janvier 1891) est un inventeur industriel allemand co-inventeur du moteur à combustion interne en 1867 et fondateur de la société industrielle Deutz AG (IVECO depuis 1975). (Père de Gustav Otto, co fondateur de BMW avec Karl Rapp en 1917)

[] Biographie

Dans sa jeunesse il commença à expérimenter les moteurs à gaz et en 1864 cojointement avec deux amis il fonda à Cologne sa propre société, N.A. Otto et Cie, qui fut la première à fabriquer des moteurs à combustion interne. Cette société, déménagée en 1867 à Deutz sur l'autre rive du Rhin, existe toujours aujourd'hui sous le nom Deutz AG.

Son premier moteur atmosphérique a été construit en mai 1867. Cinq ans plus tard il fut rejoint par Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach et ensemble ils ont produit le moteur à cycle à quatre temps ou cycle d'Otto (à la base des industries Daimler et Mercedes-Benz)

Décrit initialement en 1876, la course du piston en un mouvement de haut en bas dans un cylindre. Le brevet d'Otto a été infirmé en 1886 après que l'on a découvert qu'un autre inventeur, Alphonse Beau de Rochas avait déjà décrit en 1862 le principe du cycle à quatre temps dans une brochure à diffusion privée, mais dont, cependant, il avait déposé le brevet.

En 1911, son fils Gustav Otto âgé de 28 ans, fonde la société " Gustav Otto Flugmaschinenfabrikun ", usine de moteur d'avion dont il est pionnier à Munich en Bavière sur la base des moteurs inventés par son père. Sa société devient BMW le 21 juillet 1917 après fusion avec la société " Rapp Motoren Werke " de Karl Rapp.