Revue de presse Ligne_du_Tonkin
Ligne du Tonkin
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
 |
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l?améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
|
| Ligne Évian-les-Bains - Saint-Gingolph ou « Ligne du Tonkin » |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [[Image:}}|center|{{{largeur photo}}}|{{{légende photo}}}]] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [[Image:}}|center|{{{largeur carte}}}|Ligne du Tonkin]] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur : | 17 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service : | 1er juin 1886 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement : | standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies : | voie unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale : | {{{pente maximale}}} ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire : | RFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification : | non | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Signalisation : | non | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Types de trafic : | aucun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignes affluentes : | Longeray - Évian-les-Bains, Saint-Gingolph - Saint-Maurice |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Principales gares : | }}
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Schéma de ligne
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sommaire |
[] Situation
La Ligne du Tonkin est une ligne de chemin de fer reliant Saint-Maurice à Genève (Suisse) en passant par Évian-les-Bains et Thonon-les-Bains. La ligne est encore exploitée dans le Chablais valaisan, ainsi qu'entre Evian-les-Bains et Genève, mais la section reliant Saint-Gingolph (France) à Évian-les-Bains, longue de 17,8 kilomètres, sur la rive sud-est du lac Léman, dans le Chablais français (Haute-Savoie), n'est plus utilisée depuis 1998.
[] Histoire
- La ligne est inaugurée le 1er juin 1886. Mais au fil des décénies, elle est progressivement abandonnée par la SNCF.
- Le trafic voyageur est interrompu en 1938, pour être reporté sur la route.
- Le trafic marchandise est supprimé en 1988.
- De 1986 à 1999, le train touristique Rive-Bleue Express circulait sur cette ligne, la maintenant en état. Depuis l'arrêt de son exploitation en 1998, la ligne se dégrade.
[] La perspective d'une réouverture
- Après la vente de la locomotive à vapeur du Rive-Bleue Express, une association baptisée "Sauvons le Tonkin" se créée à Saint-Gingolph, pour encourager sa réouverture mais, à l'époque, le pouvoir local français est plutôt en faveur de sa transformation en piste cyclable. Cette idée est très vite abandonée, notammment à cause de son coût et des nombreuses conventions internationales qui empêchent le déferrement de la ligne.
- En février 2006, les cantons de Genève et du Valais, ont voté un crédit de 400'000 francs suisses en faveur de la région Rhône-Alpes, seule administration participant financièrement du côté français, pour le débroussaillage et le désherbage de la liaison jusqu'en 2010 inclus. C'est le 20 novembre 2006 que le nettoyage de la ligne commence, une machine rail-route ayant fait son apparition à l'ancienne halte des Bains d'Évian.
[] Une étude attendue
- Le 28 Février 2007, le vice-président de la région Rhône-Alpes, Bernard Soulage, accompagné de Jean-Jacques Rey-Bellet, conseiller d'État et vice-président du Conseil d'État du Valais, a présenté les modalités de l'étude d'avant-projet, d'un montant de 2 millions d'euros, prévoyant la réouverture de la ligne au trafic touristique en 2010 et au trafic voyageur en 2013/2015.
[] Le chaînon manquant
- Avec l'appui de la Confédération suisse, le canton du Valais s'est engagé à hauteur de 24 millions de francs suisses pour rénover la ligne ferroviaire qui traverse le Chablais suisse, entre Saint-Maurice et Saint-Gingolph. D'autre part, RFF et la SNCF ont engagé une partie des 48 millions d'euros pour la pose d'une signalisation automatique (BAL) entre Évian et Annemasse. Il ne manque donc que 17 kilomètres pour que la boucle ferroviaire du Lac Léman soit complète.
[] Voir aussi
[] Article connexe
[] Liens externes
Mirror2
La source est wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/ Ligne du Tonkin
