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Un baliseur est un navire utilisé pour la pose et l'entretien des balises et des bouées.

Sommaire 1 Les baliseurs en France 1.1 Baliseurs océaniques 1.2 Baliseurs côtiers 1.3 Bateaux de travaux 2 Galerie 3 Notes 4 Voir aussi

[] Les baliseurs en France

En France, ces navires sont mis en ?uvre par le service des Phares et balises. Ils sont divisés en trois catégories : 5 baliseurs océaniques, 2 baliseurs côtiers et une vingtaine de bateaux de travaux. Cette flotte est en plein renouvellement. Les caractéristiques et les missions des nouveaux navires sont les suivantes ^[1] :

[] Baliseurs océaniques

Ils sont chargés de la mise en place et de la maintenance des bouées de fort tonnage. Ils peuvent éventuellement participer au plan Polmar anti-pollution. Ces navires font environ 50 m de long pour 10 m, disposent d'un système de propulsion avancé (2 propulseurs Voith-Schneider, propulseur d'étrave) et peuvent lever des charges importantes (1 grue hydraulique de 12,5 tonnes et 1 treuil hydraulique de 20 000 daN).

[] Baliseurs côtiers

Ils sont principalement chargés de la mise en place et de la maintenance des bouées jusqu?à 4 tonnes ainsi que de l'entretien des établissements de signalisation maritime sur support fixe (tourelles, perches). D'une longueur de 30 m pour une largeur de 8 m ils sont motorisés comme les baliseurs océaniques par des propulseurs Voith-Schneider avec un propulseur d'étrave, et lèvent les charges avec 1 grue hydraulique de 36 tonnes et 1 treuil hydraulique de 18 000 daN. Antérieurement existaient aussi quelques vedettes de balisage (comme l'Esquina en activité dans le port de Dunkerque jusqu'en 1994, aujourd'hui remisé et visible dans son Musée portuaire)

[] Bateaux de travaux

Ils sont principalement chargés de la mise en place et maintenance des bouées jusqu?à 1,3 tonne. D'une longueur de 17 mètres pour une largeur de 6,5 m ils reçoivent une propulsion conventionnelle et sont équipés d'une grue hydraulique de 7,5 tonnes et d'un treuil de 3 000 daN.

Sur tous ces navires la zone de travail se situe à l'arrière alors que dans la génération précédente elle était située devant.

[] Galerie

Le baliseur côtier Roi Gradlon (ancienne génération) en train de relever des bouées du chenal de Lorient France	Roi Gradlon à port Haliguen	Roi Gradlon
Emblème des Ponts et Chaussées sur la cheminée du Roi Gradlon	Le baliseur océanique ancienne génération Charles Babin	Charles Babin dans la baie de Quiberon
Charles Babin dans la baie de Quiberon	Le Logoden bateau de travail ancienne génération	L'Armorique dans le goulet de Brest

[] Notes

[] Voir aussi

• Service des Phares et Balises

v · d · m Les navires de services et spécialisés
Spécialisés	Baliseur ? Bateau-phare ? Brise-glace ? Câblier ? Navire-hôpital ? Navire océanographique ? Remorqueur
Offshore	Heavy-lift ? Navire de ravitaillement offshore ? Navire de travaux offshore ? Semi-submersible
Bateaux de sauvetage	Embarcation de sauvetage ? Radeau de survie ? Drome de sauvetage ? Canot de secours ? Canot de sauvetage ? Bateau-pompe
Service portuaire	Bateau de lamanage ? Bateau pilote ? Drague (à disque désagrégateur ? à godets ? à élinde traînante) ? Marie-salope
Liste des types de navires

• Portail du monde maritime

 

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La source est wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/Baliseur