1918 en aéronautique

Années :
1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921

Décennies :
1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940

Siècles :
XIX^e siècle XX^e siècle XXI^e siècle

Millénaires :
I^er millénaire II^e millénaire III^e millénaire

Chronologie mensuelle :
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3 au 30 mars : Hubert Lyautey accepte d'accorder à Pierre Latécoère une convention postale, mais demande, à titre de test, de se faire livrer son courrier par avion. Deux avions « Salmson » décollent alors de Toulouse, direction le Maroc, mais ces deux appareils sont rapidement hors d'état de poursuivre leur route. Nouveau décollage de Toulouse le 8 mars. Cette fois, l'avion parvient à rallier Casablanca dès le 9 mars. Lyautey signe finalement la convention postale de Latécoère le 30 mars.

23 mars : 70 avions britanniques et allemands s'affrontent au cours du plus important combat aérien de la Grande Guerre.

13 avril : Première traversée des Andes par la voie des airs, effectuée par le pilote argentin Luis Candelaria à bord d'un Morane-Saulnier, entre Zapala (Argentine) et Cunco (Chili).

21 avril : L'as allemand Manfred von Richthofen, surnommé le baron rouge, meurt à bord d'un Fokker triplan au cours d'un combat aujourd'hui encore nébuleux. Le Capitaine australien Roy Brown est crédité de cette victoire que d'autres revendiquent.

9 mai : L'as français René Fonck abat 6 avions allemands au cours de la même journée.

19 mai : Dernier raid de bombardiers (avions et dirigeables) allemands au dessus de l'Angleterre.

17 août : Inauguration du service postal militaire régulier entre Paris et Londres.

5 septembre : Inauguration du service postal régulier entre Nice (France) et la Corse (Ajaccio).

26 septembre : L'as français René Fonck renouvelle son exploit du 9 mai précédent en abattant 6 avions allemands en une seule journée.

9 octobre : Raid massif de bombardement allié sur le front. 250 bombardiers escortés par 100 chasseurs lancent 32 tonnes de bombes entre Wavrille et Damvilliers.

1914-1918 : Au cours de la Première Guerre mondiale, l'Allemagne construisit 38 000 avions, la Grande-Bretagne 55 100 et la France 51 700 dont la moitié pour la seule année 1918. À la fin du conflit, l'armée américaine qui ne comptait aucun appareil opérationnel 24 mois plus tôt, compte 2 107 avions. Du côté des pilotes, les « as » de la Grande Guerre les plus fameux furent l'Allemand Manfred von Richthofen (80 victoires homologuées), le Français René Fonck (75 victoires homologuées) et le Canadien Billy Bishop (72 victoires homologuées). Si le « Baron Rouge » trouve la mort au cours du conflit, Fonck et Bishop lui survivent.

11 novembre : Démonstration de virtuosité des pilotes chinois au dessus de Pékin à l'occasion de cette journée de la paix. Ils passent au ras des bâtiments et de la foule.

24 décembre : Le constructeur d'aéronefs Pierre Latécoère lance la ligne Latécoère entre Toulouse et Barcelone. Durée du trajet : 2 heures et 20 minutes. C'est la première étape du trajet France - Amérique du Sud que vise à terme Latécoère.

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La source est wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/ 1918 en aéronautique

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